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桂林加油站罩棚設計

文章出處:卓越膜結構作者:卓越網絡部發(fā)表時間:2021-03-26 14:04:58閱讀:
  新的建筑形式必須遵循一定的理論基礎,即概念設計和初步規(guī)劃
  文化設施如機場、火車站、公路收費站、加油站、會議中心、劇院、博物館、動物園、水族館等景觀設施,如建筑入口小游泳池、長廊、室外廣場、園林裝飾、商場、餐廳、步行街等工業(yè)設施,工廠、倉庫、污水處理中心、物流中心。溫室,溫室
  膜結構的基本構件通常由膜材料、拉索和支撐結構組成。

  一種新型的建筑材料被認為是繼磚、石、混凝土、鋼、木等膜材料無法壓縮或彎曲之后的第六種建筑材料,因此有必要引入適當的預應力,這是保證膜結構正常運行的重要條件,為了減少傳統(tǒng)結構的變形,提高膜結構的強度,當膜結構處于變形狀態(tài)時,在膜結構的平衡位置附近可以產生兩種恢復力,一種是幾何變形,另一種是材料應變。一般情況下,膜的幾何剛度遠大于彈性剛度,為了使每一層膜都具有良好的剛度,有必要形成一個桅桿,有些成分也被稱為懸浮膜。
  纜索作為膜材料的彈性邊界,被分成一系列膜材料,減少了膜材料的自由支撐長度。有文獻表明,膜材料的自由支撐長度除不應超過15m外,索的另一個重要作用是為桅桿等輔助支撐結構提供支撐,以保證支撐結構不倒塌。

  膜結構設計主要包括
  初始分析是保證三維曲面形狀穩(wěn)定、應力分布均勻、能抵抗各種誤差的迭代修正過程。
  張力膜結構受力分析較輕,只有1-5鋼結構和1-40混凝土結構。因此,張拉膜結構具有良好的抗震適應性,目前在設計中考慮了雪荷載的作用
  當支承結構的設計方法不同于膜結構時,主要結構單元尺寸的確定和支承結構的有限元分析
  接頭設計,包括螺栓、焊接、裝配在這個過程中,需要測試數據,包括楊氏模量和切削補償值
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