隨著汽車(chē)保有量的增加膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚的建造數(shù)量也多了起來(lái)，在全國(guó)范圍遍地開(kāi)花，而各地不同的氣候環(huán)境和地理環(huán)境也決定了不能使用同一模式，所以在更多的時(shí)候示一膜結(jié)構(gòu)定制的膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚都是根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)因地制宜，單獨(dú)設(shè)計(jì)方案和使用材料，但整體來(lái)說(shuō)，穩(wěn)定性是很多人都會(huì)考慮的一個(gè)大問(wèn)題。 　　膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚
　　
　　膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚是脫胎于鋼結(jié)構(gòu)，所以鋼結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性很大程度上決定了膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚的穩(wěn)定性，鋼結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性是已經(jīng)經(jīng)過(guò)完全論證的，支撐結(jié)構(gòu)堪稱完美，而對(duì)于膜結(jié)構(gòu)來(lái)說(shuō)，于鋼結(jié)構(gòu)的差別僅僅在于使用的覆蓋材料是高強(qiáng)度的膜材，也是膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚稱之為膜結(jié)構(gòu)的主要原因。
　　
　　這些膜材有這非常強(qiáng)的張拉性能，強(qiáng)度非常高，以至于在國(guó)內(nèi)外的很多地方都是作為永久建筑來(lái)使用，所以要想膜材的張拉性能和鋼結(jié)構(gòu)的骨架支撐達(dá)到完美融合，不但造型優(yōu)美，而且能夠一直保持，不變形，抗風(fēng)抗雨雪，這就需要膜材有非常強(qiáng)的韌性，而且結(jié)構(gòu)形式和材料結(jié)構(gòu)都需要非常穩(wěn)定，而這些也是膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚相對(duì)于其他同類(lèi)形式的優(yōu)勢(shì)所在。