膜結(jié)構(gòu)以造型和色彩為依托,結(jié)合當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)土熱情和自然條件以及環(huán)境的不同,利用天馬行空的想法建造出傳統(tǒng)所無法實(shí)現(xiàn)的曲線和造型。膜結(jié)構(gòu)停車棚是一座雕塑,一件藝術(shù)品,給人美的視覺享受。其實(shí)不僅僅是膜結(jié)構(gòu)停車棚,我們可以在許多地方看見利用膜結(jié)構(gòu)相同材料建造而成的各種建筑,不僅包括了為了展示的藝術(shù)品,有些地方的公交車站也會(huì)使用,可見不只除了外觀的藝術(shù)性,實(shí)用性還是很強(qiáng)的。
膜結(jié)構(gòu)停車棚充分展示了膜結(jié)構(gòu)清晰受力的藝術(shù)之美,由于膜材料本身特有的顯色性,在夜間彩燈的映射下能形成絢麗繽紛的景觀。
膜結(jié)構(gòu)停車棚除了藝術(shù)性和獨(dú)特性之外,它的實(shí)用性也不得不提,這歸功于膜結(jié)構(gòu)車棚的材料的特殊性,膜結(jié)構(gòu)車棚的主要材質(zhì)是膜材,最特別的性質(zhì)是強(qiáng)度比較高、經(jīng)久性比較好、阻燃性比較強(qiáng)、自潔性也比較好,不受紫外線的影響,可以使用很久,最重要的是它既保護(hù)車不被紫外線侵害,同時(shí)還透露進(jìn)一定的陽光使得車棚內(nèi)不會(huì)太過于潮濕,保持一個(gè)干燥的環(huán)境。同時(shí)作為遮蓋結(jié)構(gòu),膜材的張力使其能承擔(dān)一定的外荷,最有趣的是,即使出現(xiàn)不可負(fù)重的現(xiàn)象,由于膜材質(zhì)本身比較輕巧,也不會(huì)帶來太多的傷害。
綜上述看來,膜結(jié)構(gòu)停車棚的優(yōu)點(diǎn)真是多多,既可以讓設(shè)計(jì)師最大限度的實(shí)現(xiàn)建筑的構(gòu)想,同時(shí)又可以根據(jù)建筑地的各種限制條件,用最少的材料和成本建造一個(gè)成功適應(yīng)環(huán)境的停車棚,用最少的投入獲得最大的產(chǎn)出,各種藝術(shù)性的膜結(jié)構(gòu)停車棚不僅具有天馬行空的外形,同時(shí)它的實(shí)用性和抗壓能力以及后期的較少的維修費(fèi)用,都使得傳統(tǒng)的停車棚自愧不如。
膜結(jié)構(gòu)建筑是21世紀(jì)最具代表性與充滿前途的建筑形式,打破了純直線建筑風(fēng)格的模式,以其獨(dú)有的優(yōu)美曲面造型,簡潔、明快、剛與柔、力與美的完美組合,呈現(xiàn)給人以耳目一新的感覺,同時(shí)給建筑設(shè)計(jì)師提供了更大的想象和創(chuàng)造空間。
雙側(cè)汽車停車棚
膜結(jié)構(gòu)通風(fēng)應(yīng)該首先造型設(shè)計(jì),保證平穩(wěn)的氣流路徑,錐,尖頂,彎曲的屋頂設(shè)計(jì),和這組排氣窗,充分利用膜結(jié)構(gòu)這些經(jīng)常煙囪效應(yīng),盡可能實(shí)現(xiàn)自然通風(fēng),機(jī)械通風(fēng)設(shè)備可以輔之以強(qiáng)制性的必要時(shí),尤其是含氣膜結(jié)構(gòu)類型。
通風(fēng)設(shè)計(jì)重點(diǎn)是室外空氣供應(yīng),減少室內(nèi)熱量的積累。此外,保持一個(gè)穩(wěn)定室內(nèi)溫度梯度冷卻方案也很重要,上部空間室內(nèi)熱空氣的積累和較低的生活空間的冷空氣混合對(duì)熱舒適有決定性的影響。為出口應(yīng)安排在不同的地方,可以從下面寒冷的空氣進(jìn)入室內(nèi),流出一個(gè)身高、戶外和氣流方向和室內(nèi)空氣的自然流動(dòng)一樣。
汽車停車棚
不同的膜材料,基材和涂層材料的厚度,如空氣、水蒸氣滲透性有較大差異,。開放的膜結(jié)構(gòu)建筑,如體育館、風(fēng)景素描,等等)或降低膜建筑熱環(huán)境要求,可以選擇膜結(jié)構(gòu)建筑設(shè)計(jì)方案根據(jù)具體情況。更高的要求在膜結(jié)構(gòu)建筑的熱環(huán)境,保溫、隔熱、通風(fēng)等等應(yīng)該基于膜結(jié)構(gòu)的特點(diǎn),選擇合適的施工方案,單一的電影,雙膜層厚度可以改變之間(空氣),雙膜和隔熱層(50 ~ 100毫米之間的保溫層厚度變化適當(dāng)?shù)目諝鈱雍穸?大約50毫米)和相應(yīng)的熱參數(shù)計(jì)算和確定按照規(guī)范,制冷空調(diào)、通風(fēng)和其他熱設(shè)計(jì)。